ان کے درمیان فرق کیا ھےپولیوریتھینVS ربڑ؟
Polyurethane اور ربڑ بہت سے صنعتی مصنوعات کی تیاری کے شعبوں میں عام طور پر استعمال ہونے والے دو لچکدار مواد ہیں۔ خاص طور پر، آٹوموٹو انڈسٹری کے بہت سے حصے ان مواد پر انحصار کرتے ہیں، جیسے گاسکیٹ، ٹائر، بیلٹ اور ہوز۔ جب گاڑی کی معطلی کی بات آتی ہے تو، پولی یوریتھین کا اکثر ربڑ کی جھاڑیوں سے موازنہ کیا جاتا ہے کیونکہ ان میں میکانکی خصوصیات ایک جیسی ہوتی ہیں۔
ربڑ اور پولیوریتھین دونوں اپنی لچک اور لچک کے لیے پہچانے جاتے ہیں۔ پولی یوریتھین ری ایکشن انجیکشن مولڈ (RIM) پارٹس کا سب سے بڑا صارف آٹوموٹیو انڈسٹری ہے۔ چونکہ پولی یوریتھین عام طور پر ربڑ سے زیادہ پائیدار ہوتا ہے، اس لیے اسے ایسے ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے جن کے لیے مسلسل دباؤ یا مسلسل اسٹریچنگ کی ضرورت ہوتی ہے اور ایک خاص حد تک موڑنے اور کافی طاقت فراہم کرتے ہیں۔ جسم کے اعضاء جیسے کہ مڈ گارڈز، بمپرز اور سپوئلر پولی یوریتھین سے بنے ہیں۔
آٹوموٹو انڈسٹری میں ربڑ کی پوزیشن ایک میکانیکل پراپرٹی - جذب سے منسوب ہے۔ ربڑ پولی یوریتھین کے مقابلے کمپن جذب کرنے میں زیادہ موثر ہے۔ اسی لیے اس مواد کو ٹائروں کے ساتھ ساتھ سیل، گسکیٹ اور بشنگ بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ربڑ سے بنی جھاڑیاں پولی یوریتھین سے بنی ہوئی جھاڑیوں کے مقابلے سڑک کے شور، کمپن اور سختی کو نم کرنے اور جذب کرنے میں زیادہ موثر ہیں۔ ربڑ کے پرزے ڈرائیونگ کو پرسکون، ہموار بناتے ہیں اور مینوفیکچررز کے لیے عام طور پر اصلی آلات ہوتے ہیں۔ ایپلی کیشنز میں جہاں اینٹی وائبریشن بشنگ کی ضرورت ہوتی ہے، ربڑ ترجیحی مواد ہے۔
دوسری طرف، پولی یوریتھین ڈرائیور کو سڑک کا مضبوط احساس دلاتا ہے، جس سے ڈرائیور خود گاڑی کی توسیع کی طرح محسوس کرتا ہے۔ حصوں پر مسلسل کھینچنے اور دباؤ کی وجہ سے ربڑ بھی تیزی سے ختم ہو جاتا ہے۔
بہر حال، ربڑ اب بھی پولی یوریتھین سے سستا ہے، جس کی ایک اور وجہ ہو سکتی ہے کہ مینوفیکچررز گاڑیوں کے سسپنشن میں ربڑ کے پرزے استعمال کرتے ہیں۔ Polyurethane کی پیداوار ایک زیادہ پیچیدہ عمل ہے. لہذا، پولیوریتھین خام مال کی قیمت قدرتی یا مصنوعی ربڑ کی نسبت زیادہ ہے۔
Polyurethane اور ربڑ میں کچھ فرق اور مماثلتیں ہیں۔ ان elastomeric مواد کو استعمال کرنے کے اس کے فوائد اور نقصانات ہیں۔ بالآخر، اس کا انحصار درخواست کے لیے درکار مکینیکل خصوصیات پر ہوگا۔