3، TDI: قیمتوں میں اضافے کا دوسرا دور کم بنیاد سے شروع ہوتا ہے، پھر بھی اوپر کی رفتار تیز ہو رہی ہے
TDI واضح طور پر اس بات کی عکاسی کرتا ہے کہ مارکیٹ کس تیزی سے اصلاح سے واپس مضبوطی کی طرف منتقل ہوئی ہے۔ قیمتوں میں اضافے کا پہلا دور درآمدی- منحصر استعمال کرنے والی منڈیوں میں سب سے زیادہ واضح تھا۔ بحران سے پہلے کی سطح سے لے کر اپریل کی چوٹی تک، چین، جنوب مشرقی ایشیا اور ہندوستان میں TDI کی قیمتیں بالترتیب تقریباً 37%، 55% اور 53% تک بڑھ گئیں۔ جنوب مشرقی ایشیاء اور ہندوستان نے بڑے فوائد حاصل کیے ہیں بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ درآمدی متبادل لاگت، مال برداری کی نمائش اور کارگو کی ترسیل کی غیر یقینی صورتحال نے مشرق وسطیٰ میں سپلائی میں رکاوٹ کے اثرات کو بڑھا دیا ہے۔ جون تک، زیادہ تر رسک پریمیم واپس لے لیے گئے تھے۔ تاہم، جولائی میں جغرافیائی سیاسی تناؤ میں اضافے نے نیچے سے ایک بار پھر اوپر کی دوسری ریلی کو متحرک کیا۔ جون کی گرت کے بعد سے، TDI کی قیمتوں میں چین میں تقریباً 14%، جنوب مشرقی ایشیا میں 10% اور ہندوستان میں 15% اضافہ ہوا ہے۔ موجودہ ہندوستانی کوٹیشنز خاص توجہ کے لائق ہیں، کیونکہ یہ قیمتیں **بغیر-ڈمپنگ ڈیوٹی (ADD)** کے حوالے کی گئی ہیں، جبکہ پچھلے ہندوستانی قیمت کے معیارات میں ADD شامل تھا۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ قیمتوں کی اصل طاقت اس سے کہیں زیادہ ہے جو سطحی اعداد و شمار کا موازنہ تجویز کرتی ہے۔ TDI کی قیمتیں ابھی تک اپریل کی چوٹی پر واپس نہیں آئی ہیں، پھر بھی قیمت کا رجحان واضح طور پر تبدیل ہو گیا ہے۔ پہلی ریلی نے بحران سے پہلے کی قیمتوں سے شروع ہونے والے بڑے عمودی اضافے کو دیکھا۔ موجودہ دوسری تبدیلی نچلی بنیاد پر شروع ہوئی، جو کہ تجدید لاجسٹکس کے خطرات، سخت جگہ کی سپلائی اور خریداروں کی طرف سے کارگو کی ترسیل کو بند کرنے کے مطالبے کی وجہ سے ہے۔
4، PMDI: درآمدات پر انحصار کرنے والی منڈیوں کو قیمتوں کی دوبارہ تشخیص کے مضبوط اشاروں کا سامنا ہے
TDI کے مقابلے میں، PMDI مضبوط ساختی قیمتوں کی دوبارہ تشخیص کے اشارے دکھاتا ہے، خاص طور پر درآمدی- منحصر مارکیٹوں جیسے کہ ہندوستان اور جنوب مشرقی ایشیا میں۔ پہلی ریلی کے دوران، PMDI کی قیمتوں میں چین، جنوب مشرقی ایشیا اور ہندوستان میں بالترتیب تقریباً 45%، 63% اور 65% اضافہ ہوا جو بحران سے پہلے کی سطح سے اپریل کی چوٹی تک پہنچ گیا۔ ہندوستان اور جنوب مشرقی ایشیاء میں رجسٹرڈ تیز رفتار فوائد درآمدی سپلائیوں پر ان کے زیادہ انحصار اور سپلائرز کی طرف سے عائد قیمتوں میں اچانک اضافے کو جذب کرنے کی محدود صلاحیت سے ہوا ہے۔ اس طرح، PMDI اس بات کی ایک عام مثال کے طور پر کام کرتا ہے کہ کس طرح جغرافیائی سیاسی خطرات تیزی سے درآمدی-کی قیادت والی آئسوسیانیٹ مارکیٹوں میں قیمتوں کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ جون کی گرت سے دوسرا اوپر کی طرف شروع ہوا، جس میں چین، جنوب مشرقی ایشیا اور ہندوستان میں PMDI کی قیمتوں میں تقریباً 14%، 13% اور 19% اضافہ ہوا۔ ہندوستان نے ایک بار پھر تیز ترین ریباؤنڈ پوسٹ کیا ہے، جس میں کارگو سیکیورٹی، مال برداری کے اخراجات اور سپلائرز کے سخت قیمتوں کے نظم و ضبط کے لیے درآمد پر منحصر مارکیٹوں کی حساسیت کو اجاگر کیا گیا ہے۔ ڈیمانڈ پر مبنی قیمت میں اضافے کے برعکس، موجودہ PMDI اپ ٹرینڈ بنیادی طور پر سپلائی سیکیورٹی خدشات، درآمدی متبادل لاگت اور فارورڈ شپمنٹ کے خطرات کی وجہ سے ہوا کرتا ہے۔ اگرچہ خریدار اعلی درجے کی کوٹیشن کے خلاف مزاحمت کر سکتے ہیں، لیکن سخت کارگو کی دستیابی ممکنہ طور پر انہیں ستمبر کے حجم کو محفوظ کرنے پر مجبور کرے گی۔